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神话似乎不假。仅以QFII为例，据信达证券谷永涛的测算，2005年初至2018年1季度末QFII的累计净值由1增长到14.11，而同期Wind全A净值由1增长至5.66；同期QFII投资年化复合收益率为22.11%，而Wind全A年化复合收益率仅为13.98%。

业界声音汇丰银行上海分行合规经理王旖：对比36号文第九条第三款“选择2家以上（含）开户银行的，应明确外债、对外放款集中额度在各家开户银行的具体分配”，新政允许企业随时可以根据自身资金调度需求改变在单家银行的业务规模，无疑是赋予了企业更高的自主权利，同时对银行的服务提出了更高的要求。此条变化与近期市政府一直倡导的“改善营商环境，提高金融服务质量”是一脉相承的。

事实上，伴随今年以来外资抄底这类词语以更高频率见诸媒体，也有人会问，抄底的外资会不会担心抄在半山腰呢？外资的思维和建仓路径有其核心逻辑，所谓抄在半山腰的担忧也就是我们的杞人忧天而已。更何况，沉溺于自我的思维模式中，并始终以此为标准来评估他者的行为，我们恐怕会一直停留在对外资的神话指指点点、却终不得其精髓的阶段。

目前，携程已直接或间接布局了保险、消费金融、理财等诸多业务领域。加之近日携程金融参与的合资虚拟银行获得香港金融管理局颁发的银行牌照，携程金融版图已初具规模，但这块版图却并不完整。在21CN聚投诉上，仅拿去花、借去花便有上百条投诉记录。投诉焦点直指暴力催收，用户多言“携程金融催收团队，未与本人联系，便直接骚扰亲人、朋友等通讯录好友，且态度恶劣。”

吉利在去年2月借助资本市场的“神操作”，一夜间成为戴姆勒最大股东，8个月后，吉利与戴姆勒宣布在出行领域展开合作。如今，吉利又取得Smart品牌50%的股权。看上去，李书福的心愿正在一步步实现。但资本市场上的反应却并不积极，3月27日，在港上市的吉利汽车开盘即直线下跌，虽然盘中回升，但截至收盘，全天股价仍较前日下跌0.54%。

与此同时，英国的Tui跌至指数底部。此前，这家旅游运营商在周四下调了盈利预期。这家伦敦上市公司的股票下跌了近19%。英国退欧消息方面，欧洲和英国谈判代表同意在未来几天进行进一步谈判，就所谓的爱尔兰担保达成妥协。欧盟委员会主席容克和英国首相特蕾莎梅同意在月底之前再次会面。英国目前计划在50天后离开欧盟。