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报告分析了发展中国家在污染河道治理方面面临的挑战，系统总结了河道治理的技术方法和管理体系，并介绍了中国上海市苏州河环境综合整治以及其他发展中国家水环境治理的相关案例，旨在积极推动联合国“2030年可持续发展议程”以及“新城市议程”的实施。报告主要作者、同济大学教授徐祖信说，苏州河区域人口、建筑密集，曾是中国污染最严重的河网水系之一。苏州河治理成功归因于市委市政府高度重视、政府职能部门有序协调、专家科学决策、创新科技成果的应用以及公众广泛参与。
另外，企业的应收账款过高容易推高资产负债率。蒙牛2016-2018年3年的资产负债率为48%、53%、54%，2019年中报这个数据是57%，而伊利分别是40%、48%、41%、51%，平均比蒙牛都低8个点左右。因此，可以说，蒙牛在应收账款的管理上应该做更多的优化，这样可以把资产负债率降下来。
截至今年二季度末，国内的QDII基金数量大约300只。根据基金公司披露的二季度报告以及东方财富Choice数据，QDII基金在二季度末的投资发生了一些新变化。数据显示，按地区看，截至今年二季度末，国内QDII基金的资产配置总计布局了全球32个国家和地区。
本报记者 郭阳琛 童海华 上海报道无锡上跨桥坍塌事故事发已24小时。10月11日早间，“无锡发布”表示，交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查，无锡市也已成立事故调查组。“经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。”多位受访专家向《中国经营报》记者表示，此次高架桥坍塌事件主要因严重超载和偏载所致。事故桥梁所用的独柱墩设计具有侧向稳定性不够的“先天缺陷”。专家建议，应在源头弥补超载车辆运营管理的漏洞，桥梁设计者也应在设计时尽可能加大桥梁安全系数。
在彭卫兵看来，不仅是独柱墩梁桥，部分横向双支座的大悬臂箱梁桥，尤其是上部结构自重较轻的钢箱梁，在严重超载情况下，有可能导致盖梁悬臂发生受弯受剪的强度破坏，有进一步增大倾覆的风险。如何避免或减少悲剧“重演”？彭卫兵建议，在荷载不可预测的情况下，应在设计中控制桥梁的最终破坏模式，避免倾覆破坏（脆性破坏）发生在轻度延性破坏之前。从城市管理的角度来看，未来应进一步加强对超载超限车辆的实时监控管理。
“达义物业当时是做房地产的，当时我和陈达彬合作。后来因为他喜欢做医药（生意），我喜欢做地产，所以我就退了”，刘峙宏称。新京报记者注意到，陈达彬和刘峙宏都曾在四川联合大学“城市经济管理研究生进修班”学习并毕业。在媒体报道中，陈达彬被称为掘金房地产业的“隐形富豪”。
