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Lyft联合创始人John Zimmer在接受CNBC采访时曾说过：2025年的时候，私人用户再去购买汽车将没有任何意义。类似的观点，也被不少国内媒体、互联网公司大肆宣扬：一旦自动驾驶网约车落地，新车销量会大幅下滑。再过几年，没多少人再会去买车......
供应链金融与互联网生态体系间的这种互训关系，不仅体现在小米身上，有志于成为生态型企业的互联网公司都能够看到，其背后的大逻辑是一脉相承的。小米金融去年已经成立了专门的供应链金融部门，现在有了ABS机制的引入，理论上可以实现无限资金杠杆，加上国家多重利好政策（发展实体经济、发展新制造、发展新零售、发展创新供应链金融等等），笔者相信，小米的生态化之路在供应链金融创新的基础上一定会走的愈发稳健和踏实。
Inbox 因为简单高效的功能吸引了一大批忠实用户，比如一位叫 Tarek Jellali 的 Twitter 用户，截图了 Inbox 关闭倒计时，并且附文字‘道理我都懂，可是我还是觉得 Inbox 更好。’4 月 2 日，Google 已经正式关停 Inbox 服务。
来源：火山财富这是让所有股票技术分析者们心惊胆战的一周，就连“半碗水”的火山君（微信公众号：huoshan5188）也感到莫名的空虚……A股用它自己倔强的走势，证明了股市中“少数人总是对的”这一真理。就在2691点这个重要支撑点位大家都认为不太可能被跌破、市场即将迎来“双底”形态时，沪指昨天一个“不经意”的低开就将这个维持了1个多月的阶段性低点轻松跌破，不过收盘还是勉强拉了回去。
据台湾《中时电子报》报道，今年1月，蔡办“资政”吴澧培、前“资政”彭明敏、“长老教会”牧师高俊明、“中研院”前院长李远哲在多家报纸以半版篇幅刊出公开信，喊话蔡英文放弃寻求连任，交出“行政权”退居二线。6月3日，绿营再刊出一则联署书称，蔡英文即使参选也不可能胜出，因此希望其能“放弃一已之私，为了民进党，知所进退”，支持赖清德代表民进党参加2020年台湾“大选”。
自动驾驶系统一定是风险厌恶型决策，举个例子：如果有一辆自行车在前方穿过，自动驾驶汽车一定更偏向于减速避让，这是决策机制导致的，而人类司机也许会加速抢过去。两者决策对比，同样的出行服务，自动驾驶网约车说不定耗时更长。三、自动驾驶网约车干掉私家车？No，新车销量有可能不降反增
